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【MILEI米徠】尊爵養生調理機(ASK-568)

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http://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=4038081&memid=6000007752

商品訊息功能:

品號：4038081

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果汁/榨汁機/調理機容量	2L(含)↑
果汁/榨汁機/調理機材質	塑料
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2017-11-21 17:38

〔記者蕭玗欣／台北報導〕觀光局要求自12月起，接待7天以上中客團行程需具備雙駕駛，引起旅行業者強烈反彈。台北市旅行商業同業公會今召開記者會，直批觀光局為難業者，自中客大減，多數遊覽車司機都已轉行開公車、客運，導致全台遊覽車鬧「司機荒」，估超過5000位司機缺口，如何找到人來替補？

觀光局表示，新規上路後將持續檢討業界人力困境，加上一例一休即將修法，未來將再配合勞基法新制持續調整，因此規定上路後會先行政輔導，不會開罰。

台北市旅行商業同業公會理事長吳志健表示，以往中客團一位司機平均1個月接3團就可滿足基本收入，中客大減後，有1000多位駕駛轉行當公車司機，或者改接國旅團或東南亞團，司機根本不夠用，目前台北市和新北市遊覽車公司的現況是「車比司機多」，每家遊覽車公司平均缺少2到3位司機，估缺少1000位司機，等於全國就少5000多位司機。

吳志健指出，中客團主要以八天七夜為主，若7天以上就要換司機，遊覽車駕駛也會擔心旅行社為不換司機，將8天7夜行程濃縮成7天6夜，反而造成駕駛過勞。吳志健也指出，新規定也會導致旅行業者成本上升，若以8天行程就會多出2天車資，估每名旅客團費將增加1000元。

台北市旅行商業同業公會副理事長柯牧洲也指出，該規定根本是為難業者，對主管機關來說也增加責任和義務；公路總局已表示，台灣還沒有要求替換雙駕駛的法規，且根據公路法規定，若遊覽車漆上兩位駕駛名稱，將依法處9000到9萬元的罰緩，建議政府等到一例一休修正後再來執行。

觀光局業務組專門委員湯文琦表示，目前僅針對中客團做規範，業者所提的應該是整體旅遊業的駕駛缺口，中客市場影響應不至於這麼嚴重；她也表示，新規上路後會有宣導期，部會對業者開罰，待一例一休新制上路，會再配合檢視。

30年前，內政部開放台灣民眾赴大陸探親，思鄉情切的老兵們帶著濃濃的鄉愁、「三大件五小件」，重新踏上近40年未見的家園，也為兩岸開啟新頁。當時在第一批開放名單、陪著父親回江蘇常州探親的國民黨立委蔣乃辛，回憶起30年前的場景，道不盡親人重逢的辛酸與感動，他也希望兩岸這種開放、交流的關係，能夠持續走下去。

蔣乃辛說，當時在前總統蔣經國的主政推動下，對岸也同意開放，兩岸探親的大門正式打開，他陪著父親回故鄉江蘇常州，父親看到相隔40年不見的姐姐，也就是他的姑姑，當場流下眼淚，兩人相擁而泣的動人場面，讓他內心百感集，戰亂的分離，造成親人的隔絕，姐弟倆有幸在有生之年還能見上一面，多麼感謝上蒼的眷顧。

特別的是，儘管相隔40年，人事已非，蔣乃辛說，景物卻是依舊，他回憶道，當時看到父親的故鄉，腦海中的念頭就是兩個字「很舊」，他猶記得，父親只淡淡的說，「什麼都沒有變，只有增加歲月的累積。」

蔣乃辛說，他還記得，當時父親家鄉大學教授一個月的薪水是150元人民幣，甚至還有發糧票，「那時候的光景，是無法想像的。」

和父親的姐姐、及堂兄弟姐妹短暫相聚後，他再陪著父親回到上海以前住的地方，蔣乃辛提到，都換成是不認識的人在住了，只不過父親以前住的「一個房子」，後來「分成四家人在住」，每一家人分住在客廳和三個房間，就可以知道30年前，大陸民眾生活過的相當艱苦，當然30年後，大陸飛快進步，家鄉面貌大不同，這些都是後話了。

儘管在父親過世後，蔣乃辛坦承，自己很少再回去，過年過節也只用電話、賀年卡聯絡，不過30年前的這趟返鄉行，對他來說，卻是一輩子難忘的歷史經驗與回憶，他感性的說，40年來親人無法相聚，父親很感恩經國先生，讓兩岸開放探親，「你無法想像思鄉的那種感覺！」

蔣乃辛說，兩岸關係在改革下開放，現在能相互交流，相當值得珍惜，無論政治如何處理，兩岸間的感情應該還是要珍惜，當然政治問題現在很難說，不同政黨有不同的立場和作法，但他認為，兩岸間的親情和交流是無法砍斷割捨的，希望未來能繼續走下去。

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